描述
该装置是一个集成的h桥,用于汽车电阻和负载感应。目标应用包括节气门控制执行器,废气再循环控制阀和通用直流电机,如涡轮、襟翼控制和电动泵。
通过可配置的PWM/DIR引脚和IN1/IN2增强了驱动策略。
h型桥包含集成的自由轮二极管。在自由旋转条件下,低侧仅与其二极管并联打开,以降低功耗。
集成的串行外围接口(SPI)可以调整设备参数,以控制所有操作模式和读出诊断信息。
特征
AEC-Q100合格
通过可配置引脚实现灵活的驱动策略
PWM/DIR(IN1/IN2)
RDSon<400 mΩ(Tj处的全路径
=150℃)
4.5 V以上的工作蓄电池供电电压
至28 V
工作VDD5电源电压从4.5 V到
5.5伏
输入开关频率高达20 kHz
支持100%负载的内置充油泵
周期
与3.3 V和5 V兼容的逻辑电平
使用
双向关闭引脚
电流限制SPI可分四步调节。
输出级电流限制
温度依赖性
2可编程电压和电流转换率
控制
短路和可编程热
警告和关闭阈值
开启状态下的开路负载诊断
所有输入/输出引脚可承受高达19 V的电压
用于配置和诊断的SPI接口
两个独立的启用/禁用引脚NDIS
和DIS和SOPC(关闭路径检查)
可获得的
用于降低电磁干扰的扩频函数
提供单人(L9960)和双人(L9960T)
选项,均在PSSO36包中


